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船舶設(shè)置 船用燃油分離機(jī)

簡要描述:船用燃油蝶式分離機(jī)主要用于清除船舶柴油機(jī)設(shè)備燃油[輕柴油,重柴油,燃料油和潤滑油中的水分和機(jī)械雜質(zhì),以減少機(jī)械設(shè)備的磨損,延長機(jī)械設(shè)備的壽命,經(jīng)分離機(jī)分離后的重柴油可代替輕柴油使用,從而大大降低了生產(chǎn)成本。

  • 產(chǎn)品型號:KYDH204SD-23
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-08-13
  • 訪  問  量:3973

詳細(xì)介紹

 KYDH204SD-23型分離機(jī)主要適用于船用柴油機(jī)及陸用柴油發(fā)電機(jī)組中清除燃油和潤滑油以及其他礦物油中的水分及機(jī)械雜質(zhì),減少柴油機(jī)和其他機(jī)器的損,延長使用壽命。亦可適用于分離兩種比重不同、且互不相溶的液體,或分離液體中的少量固體微粒。


一、船用燃油蝶式分離機(jī)設(shè)備特性
1、設(shè)備,設(shè)計(jì)制造和驗(yàn)收符合GB/T5745-2002[船用碟式分離機(jī)];
2、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn).振動值運(yùn)低于國家規(guī)定值;
3、材料均采用不銹鋼,有效減少分離物料的腐蝕作用;


二、自動控制系統(tǒng)
(1)水路控制:開啟水、密封水、水封/轉(zhuǎn)換水的自動控制;
(2)氣動控制:壓縮空氣的過濾、調(diào)節(jié),并對三通氣動閥進(jìn)行控制;
(3)溫度控制:油路溫度按要求進(jìn)行自動控制,可單獨(dú)進(jìn)行控制或與電控箱聯(lián)機(jī)控制;
(4)報(bào)警控制:對油溫、壓力、過載、排渣失靈、跑油等進(jìn)行監(jiān)控,并可提供一組無源觸點(diǎn)外接至集中控制臺;

三、船用燃油蝶式分離機(jī)原理:
主要由進(jìn)出部件、轉(zhuǎn)鼓部件、垂直軸部件、水平軸部件、機(jī)身機(jī)座、測速裝置、剎車裝置、配水機(jī)構(gòu)及電動機(jī)等組成。啟動過程平緩,加速均勻,有效防止電機(jī)和齒輪付過載。垂直軸系采用彈性支撐結(jié)構(gòu),有效的減少機(jī)器的磨損和減少轉(zhuǎn)鼓振動對整機(jī)的影響。

待分離物料進(jìn)入轉(zhuǎn)鼓內(nèi)碟片分離區(qū)分離,利用物料中的油、水、渣的不同密度在離心力場中獲得不同的離心力而進(jìn)行分離。當(dāng)進(jìn)行凈化處理時,分離過的油由輕液向心泵輸出,水由重液向心泵輸出,固相雜質(zhì)沉積在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面,通過操作水對轉(zhuǎn)鼓排渣動作的控制,定時排出機(jī)外;進(jìn)行澄清處理時,采用比重環(huán)組中最小口徑的比重環(huán),分離過的油由輕液向心泵輸出,固相雜質(zhì)沉積在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)表面,通過操作水對轉(zhuǎn)鼓排渣動作的控制,定時排出機(jī)外。

四、技術(shù)參數(shù):
1、分離機(jī)型號:kYDH204SD-23
2、額定處理量30號重柴油:1800-2000L/H
3、實(shí)際處理量CST180燃油:-1000L/H
4、SAE40滑油:-800L/H
5、轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速:約8086r/min
6、排渣方式:自動全部排渣
7、凈油輸出壓力:≤0.2MPa
8、分離機(jī)電機(jī)功率:4kW

五、各種礦物油的分離條件和實(shí)際處理量
各種礦物油的分離條件和實(shí)際處理量

 

 

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